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		<title>FNPP</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Rappel retour des bagues thon</title>
		<link>https://www.fnpp.fr/toute-l-actualite/vie-des-associations/article/rappel-retour-des-bagues-thon</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fnpp.fr/toute-l-actualite/vie-des-associations/article/rappel-retour-des-bagues-thon</guid>
		<dc:date>2026-10-29T11:02:16Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Gaelle Kervarec-Le-Borgne</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les bagues thon doivent &#234;tre retourn&#233;es le 31 octobre 2026 au plus tard. &lt;br class='autobr' /&gt;
Merci &#233;galement de signaler les bagues perdues et ou &#233;gar&#233;es, vol&#233;es et abim&#233;es.
&lt;br class='autobr' /&gt;
Il s'agit en effet d'un crit&#232;re de gestion.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.fnpp.fr/toute-l-actualite/vie-des-associations/" rel="directory"&gt;Vie des associations&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L150xH94/thon-rouge3-2-26379.jpg?1793374789' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='94' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Les bagues thon doivent &#234;tre retourn&#233;es &lt;strong&gt;le 31 octobre 2026 au plus tard&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Merci &#233;galement de&lt;strong&gt; signaler les bagues perdues et ou &#233;gar&#233;es, vol&#233;es et abim&#233;es&lt;/strong&gt;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il s'agit en effet d'un crit&#232;re de gestion.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Consultation du public : mesure de simplification relative &#224; l'instruction des autorisations des Zones de mouillage et d'&#233;quipements l&#233;gers</title>
		<link>https://www.fnpp.fr/toute-l-actualite/reglementation/article/consultation-du-public-mesure-de-simplification-relative-a-l-instruction-des</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fnpp.fr/toute-l-actualite/reglementation/article/consultation-du-public-mesure-de-simplification-relative-a-l-instruction-des</guid>
		<dc:date>2026-10-29T11:01:49Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Gaelle Kervarec-Le-Borgne</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;La consultation est ouverte du 16/10/2026 au 08/11/2026 inclus.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.fnpp.fr/toute-l-actualite/reglementation/" rel="directory"&gt;R&#233;glementation&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L150xH94/20261029-consultation-zmel-ca604.jpg?1793374789' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='94' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Le contexte&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Sur le domaine public maritime naturel (DPMn), domaine appartenant &#224; l'Etat, les enjeux &#233;conomiques, environnementaux et de s&#233;curit&#233; maritime qui en d&#233;coulent peuvent conduire &#224; la n&#233;cessit&#233; d'encadrer les mouillages, soit par le biais d'autorisations d'occupation temporaire individuelles, soit par le biais de Zones de mouillages et d'&#233;quipements l&#233;gers (ZMEL).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les Zones de mouillage et d'&#233;quipements l&#233;gers constituent des aires d'accueil et de stationnement pour les navires avec des installations l&#233;g&#232;res (mobiles et relevables) ; elles &#233;vitent l'abrasion des fonds marins par les ancres, mobiles sous la pression du vent, et garantissent la r&#233;versibilit&#233; de l'affectation du site.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les ZMEL permettent aux collectivit&#233;s, prioritaires dans leur affectation, d'organiser l'occupation de l'espace maritime contigu &#224; leur territoire en tenant compte des imp&#233;ratifs de pr&#233;servation des paysages et de la biodiversit&#233;, notamment des herbiers de posidonie.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Le projet soumis &#224; consultation du public&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;En lien avec l'engagement du gouvernement port&#233; dans le cadre de la feuille de route &#171; Nautisme et plaisance &#187;, d&#233;voil&#233;e par la ministre de la mer en septembre 2025, des mesures de simplification et d'actualisation des dispositions du code g&#233;n&#233;ral de la propri&#233;t&#233; des personnes publiques (CGPPP) et du code de l'environnement (CE) sont propos&#233;es et soumises &#224; consultation du public afin de simplifier la proc&#233;dure administrative tout en offrant des garanties de non-r&#233;gression environnementale.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il est propos&#233; de simplifier la proc&#233;dure administrative en particulier lorsqu'il s'agit de reconduire des zones pr&#233;c&#233;demment autoris&#233;es et ayant d&#233;montr&#233;es l'absence d'atteinte &#224; l'&#233;tat &#233;cologique des habitats marins dans leur emprise.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La note de pr&#233;sentation d&#233;taille les mesures propos&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Documents en consultation&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20261008_tableau_mesure_zmel_megadecret3.pdf&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Tableau mesure ZMELmegadecret3&lt;/a&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;a href=&#034;https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20261012_note_de_presentation_mesure_zmel.pdf&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Participation du public &#8211; Note de pr&#233;sentation&lt;/a&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;a href=&#034;https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20261016_mesure_zmel_megadecret3.pdf&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Mesures ZMEL megadecret3&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Voir la consultation en ligne &lt;a href=&#034;https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=article&amp;id_article=3452&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;ici&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ouistreham. L'APPO de Ouistreham remet un ch&#232;que de 500 &#8364; &#224; la SNSM</title>
		<link>https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/ouest-france/article/ouistreham-l-appo-de-ouistreham-remet-un-cheque-de-500-eur-a-la-snsm</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/ouest-france/article/ouistreham-l-appo-de-ouistreham-remet-un-cheque-de-500-eur-a-la-snsm</guid>
		<dc:date>2026-10-27T09:03:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Gaelle Kervarec-Le-Borgne</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Samedi 24 octobre, au Cano, l'association APPO (Association p&#234;che plaisance Ouistreham) a t&#233;moign&#233; de son soutien aux sauveteurs en mer de la SNSM en leur remettant un ch&#232;que de 500 &#8364;.
&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Ce don est le fruit d'une mobilisation d'une centaine d'adh&#233;rents, qui ont particip&#233; &#224; cette action solidaire pour exprimer notre soutien aux sauveteurs en mer b&#233;n&#233;voles et leur d&#233;vouement constant &#187;, explique St&#233;phane Bradic, pr&#233;sident.
&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Face aux rigueurs de l'automne, aux temp&#234;tes et aux gros coups de vent&#8230;&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/ouest-france/" rel="directory"&gt;Ouest-France&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L150xH94/20261027-ouest-france-e68bc.jpg?1793374789' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='94' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Samedi 24 octobre, au Cano, l'association APPO (Association p&#234;che plaisance Ouistreham) a t&#233;moign&#233; de son soutien aux sauveteurs en mer de la SNSM en leur remettant un ch&#232;que de 500 &#8364;.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;&#171; Ce don est le fruit d'une mobilisation d'une centaine d'adh&#233;rents, qui ont particip&#233; &#224; cette action solidaire pour exprimer notre soutien aux sauveteurs en mer b&#233;n&#233;voles et leur d&#233;vouement constant &#187;&lt;/strong&gt;, explique St&#233;phane Bradic, pr&#233;sident.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;&#171; Face aux rigueurs de l'automne, aux temp&#234;tes et aux gros coups de vent qui menacent r&#233;guli&#232;rement nos c&#244;tes, nous sommes plus que solidaires en ce moment. Gr&#226;ce &#224; eux, nous pouvons organiser tout au long de l'ann&#233;e des sorties en mer et diff&#233;rentes animations et actions caritatives qui font vivre la communaut&#233; maritime de notre station baln&#233;aire &#187;&lt;/strong&gt;, explique Thierry Maertens, vice-pr&#233;sident.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Association p&#234;che plaisance Ouistreham (Appo). T&#233;l 06 23 96 60 85.&lt;br class='autobr' /&gt;
Mail : &lt;a href=&#034;mailto:association.ppo14@gmail.com&#034; class=&#034;spip_mail&#034;&gt;association.ppo14@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Cotisation annuelle : 60 &#8364;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Combrit. P&#234;cheurs plaisanciers de l'Odet : 105 adh&#233;rents et des projets</title>
		<link>https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/ouest-france/article/combrit-pecheurs-plaisanciers-de-l-odet-105-adherents-et-des-projets</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/ouest-france/article/combrit-pecheurs-plaisanciers-de-l-odet-105-adherents-et-des-projets</guid>
		<dc:date>2026-10-24T07:56:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Gaelle Kervarec-Le-Borgne</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;R&#233;unie en assembl&#233;e g&#233;n&#233;rale samedi dernier, salle de Croaz ver, l'association des p&#234;cheurs plaisanciers de l'Odet (Appo), pr&#233;sid&#233;e par Jean-Claude Eveno, a dress&#233; le bilan de l'ann&#233;e et pr&#233;sent&#233; ses projets pour l'ann&#233;e prochaine. Parmi les activit&#233;s qui ont rythm&#233; la saison, les Puces nautiques, organis&#233;es au parc de Kerobistin, ont c&#233;l&#233;br&#233; leur vingti&#232;me &#233;dition. &#171; Ces rendez-vous contribuent au partage entre passionn&#233;s de la mer, &#233;galement soucieux de la s&#233;curit&#233; de tous &#187;, a soulign&#233; le&#8230;&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/ouest-france/" rel="directory"&gt;Ouest-France&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L150xH94/20261024-ouest-france-d4da5.jpg?1793374789' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='94' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;R&#233;unie en assembl&#233;e g&#233;n&#233;rale samedi dernier, salle de Croaz ver, l'association des p&#234;cheurs plaisanciers de l'Odet (Appo), pr&#233;sid&#233;e par Jean-Claude Eveno, a dress&#233; le bilan de l'ann&#233;e et pr&#233;sent&#233; ses projets pour l'ann&#233;e prochaine. Parmi les activit&#233;s qui ont rythm&#233; la saison, les Puces nautiques, organis&#233;es au parc de Kerobistin, ont c&#233;l&#233;br&#233; leur vingti&#232;me &#233;dition.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;&#171; Ces rendez-vous contribuent au partage entre passionn&#233;s de la mer, &#233;galement soucieux de la s&#233;curit&#233; de tous &#187;&lt;/strong&gt;, a soulign&#233; le pr&#233;sident. &lt;strong&gt;&#171; L'association renforce &#233;galement sa pr&#233;sence sur internet, avec 11 230 consultations de son site, contre 9 067 en 2025 &#187;&lt;/strong&gt;, a ensuite indiqu&#233; Jean-Paul Le Hir, secr&#233;taire.&lt;br class='autobr' /&gt;
Puis Christian Le Moal, pr&#233;sident de la station de sauvetage SNSM (Soci&#233;t&#233; nationale de sauvetage en mer) B&#233;nodet Sainte-Marine, que soutient chaque ann&#233;e l'association par la remise d'un ch&#232;que, est intervenu pour faire un r&#233;capitulatif des trente-cinq sauvetages r&#233;alis&#233;s cette ann&#233;e. Si le budget reste fragile, notamment en raison du co&#251;t de certaines animations, l'Appo souhaite poursuivre ses activit&#233;s en 2027 : reconduction des ateliers et des sorties, maintien du troph&#233;e Jean-Pierre-Catalogne, d&#233;veloppement de la p&#234;che au thon et nouvelle sortie consacr&#233;e aux algues figurent parmi les projets.&lt;strong&gt; &#171; L'Appo entend ainsi continuer &#224; faire vivre la passion de la p&#234;che et &#224; rassembler les p&#234;cheurs plaisanciers de l'Odet &#187;&lt;/strong&gt;, a pr&#233;cis&#233; le pr&#233;sident.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le bureau a ensuite &#233;t&#233; form&#233; comme suit : Jean-Claude Eveno, pr&#233;sident ; Paul Vinay et Loic Bourdon, vice-pr&#233;sidents ; Bernard Molina et G&#233;rard Huchet, tr&#233;soriers ; Jean Paul Le Hir et Philippe Moinier, secr&#233;taire. La cotisation reste inchang&#233;e : 45 &#8364; dont 16 &#8364; revers&#233;s &#224; la F&#233;d&#233;ration.&lt;br class='autobr' /&gt;
Contact : site internet : &lt;a href='https://www.fnpp.fr/appodet.net'&gt;appodet.net&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Beauvoir-sur-Mer - Les actions de l'Aplav</title>
		<link>https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/le-courrier-vendeen/article/beauvoir-sur-mer-les-actions-de-l-aplav</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/le-courrier-vendeen/article/beauvoir-sur-mer-les-actions-de-l-aplav</guid>
		<dc:date>2026-10-22T08:31:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Gaelle Kervarec-Le-Borgne</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;Ils comptent les palourdes sur le passage du Gois : &#171; Nous faisons &#231;a pour les g&#233;n&#233;rations futures &#187;.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/le-courrier-vendeen/" rel="directory"&gt;Le Courrier Vend&#233;en&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L150xH94/20261015-le-ocurrier-vendeen2-9dfbe.jpg?1793374789' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='94' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class=&#034;gallery-img-article mt-5 mb-1 documents_portfolio&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_document_1550 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_lien_ok mb-1&#034;&gt; &lt;figure class=&#034;figure spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.fnpp.fr/IMG/jpg/20261022-le-couurier-vende_en1.jpg' class=&#034;spip_doc_lien&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L500xH313/20261022-le-couurier-vende_en1-071c8.jpg?1793374789' width='500' height='313' class='img-fluid' alt='' /&gt;&lt;/a&gt; &lt;figcaption class=&#034;spip_doc_legende mt-2 text-start&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_doc_descriptif&#034;&gt;Il y avait 14 b&#233;n&#233;voles r&#233;partis en deux groupes de sept.
&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;spip_doc_credits&#034;&gt;&#169; Laurine Pollavini&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt; &lt;/figure&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Depuis 2015, l'Association de p&#234;che de loisir Atlantique Vend&#233;e (APLAV) r&#233;alise un comptage&lt;br class='autobr' /&gt;
de palourdes sur le passage du Gois trois fois par an.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le rendez-vous est donn&#233; &#224; 12 h &#224; l'entr&#233;e du passage du Gois c&#244;t&#233; Beauvoir-sur-Mer. &lt;strong&gt;&#171; Venez avec des bottes et un cir&#233; &#187;&lt;/strong&gt;, nous pr&#233;vient-on. Sur place, 14 b&#233;n&#233;voles de l'APLAV se saluent avec le sourire. Ils se retrouvent pour un moment qui n'a lieu que trois fois dans l'ann&#233;e : le comptage de palourdes. Arm&#233;s de leurs pelles, de leurs r&#226;teaux, de sceaux et de cagettes, les b&#233;n&#233;voles se divisent en deux groupes de sept personnes. Pourquoi ? Car deux sites sont &#233;tudi&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;gallery-img-article mt-5 mb-1 documents_portfolio&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_document_1549 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_lien_ok mb-1&#034;&gt; &lt;figure class=&#034;figure spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.fnpp.fr/IMG/jpg/20261022-le-couurier-vende_en2.jpg' class=&#034;spip_doc_lien&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L500xH313/20261022-le-couurier-vende_en2-5979e.jpg?1793374789' width='500' height='313' class='img-fluid' alt='' /&gt;&lt;/a&gt; &lt;figcaption class=&#034;spip_doc_legende mt-2 text-start&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_doc_descriptif&#034;&gt;Les donn&#233;es sont not&#233;es sur un carnet.
&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;spip_doc_credits&#034;&gt;&#169; Laurine Pollavini&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt; &lt;/figure&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Un projet n&#233; en 2015&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Le comptage de palourdes a commenc&#233; en 2015. &lt;strong&gt;&#171; C'&#233;tait dans le cadre du projet Life mis en place par la F&#233;d&#233;ration nationale de la plaisance et des p&#234;ches en mer &#187;&lt;/strong&gt;, indique Isabelle Prevost, pr&#233;sidente de l'APLAV. Une th&#232;se a &#233;t&#233; soutenue &#224; l'aide du comptage r&#233;alis&#233; par les b&#233;n&#233;voles de l'association. &lt;strong&gt;&#171; Nous &#233;tions les petites mains &#187;&lt;/strong&gt;, sourit Isabelle Prevost.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le but de la th&#232;se &#233;tait de comprendre comment la population de palourdes &#233;voluait et les cons&#233;quences pour leur gestion. 16 sites allant de la Manche jusqu'&#224; la Charente avaient &#233;t&#233; retenus. Parmi eux, le passage du Gois, particuli&#232;rement r&#233;put&#233; pour la p&#234;che &#224; pied.&lt;br class='autobr' /&gt;
En 2024, la th&#232;se a pris fin. Pourtant, l'association a d&#233;cid&#233; de continuer &#224; compter les palourdes trois fois par an, au m&#234;me endroit. &lt;strong&gt;&#171; L'id&#233;e est de continuer &#224; avoir des chiffres. Nous voulons voir si la p&#234;che cr&#233;&#233;e une pression. Nous faisons &#231;a aussi pour les g&#233;n&#233;rations futures &#187;&lt;/strong&gt;, explique Isabelle Prevost.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;gallery-img-article mt-5 mb-1 documents_portfolio&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_document_1551 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_lien_ok mb-1&#034;&gt; &lt;figure class=&#034;figure spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.fnpp.fr/IMG/jpg/20261022-le-couurier-vende_en3.jpg' class=&#034;spip_doc_lien&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L500xH313/20261022-le-couurier-vende_en3-c4eb1.jpg?1793374789' width='500' height='313' class='img-fluid' alt='' /&gt;&lt;/a&gt; &lt;figcaption class=&#034;spip_doc_legende mt-2 text-start&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_doc_descriptif&#034;&gt;L'op&#233;ration est r&#233;p&#233;t&#233;e trois fois par an.
&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;spip_doc_credits&#034;&gt;&#169; Laurine Pollavini&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt; &lt;/figure&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Un processus pr&#233;cis&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Afin de s'assurer de la validit&#233; de leurs chiffres, les b&#233;n&#233;voles suivent un protocole pr&#233;cis : &lt;strong&gt;&#171; On va toujours aux m&#234;mes endroits avec une zone peu fr&#233;quent&#233;e par les p&#234;cheurs &#224; pied et une autre plus fr&#233;quent&#233;e &#187;&lt;/strong&gt;. L'un des terrains est situ&#233; sur une zone plus dure et l'autre est plus vaseuse. Sur chaque zone, six stations sont &#233;tudi&#233;es. Elles sont espac&#233;es de 50 m&#232;tres chacune et forment un rectangle. Trois points sont creus&#233;s sur chaque station. Arriv&#233;s sur place, les b&#233;n&#233;voles creusent un trou dans la vase de 40 centim&#232;tres par 40 centim&#232;tres. Ils remplissent un cadre de la m&#234;me taille avec la vase pr&#233;lev&#233;e. &lt;strong&gt;&#171; Ensuite nous rin&#231;ons, r&#233;cup&#233;rons les palourdes, mesurons et notons sur un carnet &#187;&lt;/strong&gt;, expliquent-ils.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;gallery-img-article mt-5 mb-1 documents_portfolio&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_document_1552 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_lien_ok mb-1&#034;&gt; &lt;figure class=&#034;figure spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.fnpp.fr/IMG/jpg/20261022-le-couurier-vende_en4.jpg' class=&#034;spip_doc_lien&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L500xH313/20261022-le-couurier-vende_en4-3a9f0.jpg?1793374789' width='500' height='313' class='img-fluid' alt='' /&gt;&lt;/a&gt; &lt;figcaption class=&#034;spip_doc_legende mt-2 text-start&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_doc_descriptif&#034;&gt;Chaque b&#233;n&#233;vole a une mission.
&lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;spip_doc_credits&#034;&gt;&#169; Laurine Pollavini&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt; &lt;/figure&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Une &#233;volution de taille&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Plusieurs &#233;l&#233;ments sont observ&#233;s : la longueur, la largeur et la hauteur de chaque palourde. La vari&#233;t&#233; est &#233;galement not&#233;e. Il y en a deux pr&#233;sentes sur le passage du Gois : l'Europ&#233;enne et la Japonaise. &lt;strong&gt;&#171; Quand les europ&#233;ennes ont &#233;t&#233; malades, des japonaises ont &#233;t&#233; import&#233;es. Elles ont fini par prendre le dessus &#187;&lt;/strong&gt;, souligne Isabelle Prevost. Elles repr&#233;senteraient environ 80 % des palourdes r&#233;pertori&#233;es sur le Gois. Dans les comptes, les coques et les palourdes d&#233;j&#224; ouvertes ne sont pas prises en compte. Une fois toutes les palourdes comptabilis&#233;es sur les six stations, les b&#233;n&#233;voles rentrent et compilent les donn&#233;es. Au fil des saisons, les b&#233;n&#233;voles ont pu faire quelques observations. Parmi elles, l'&#233;volution de la taille des palourdes trouv&#233;es selon la saison. &lt;strong&gt;&#171; En g&#233;n&#233;ral, elles sont assez petites au printemps. Elles grandissent beaucoup ensuite. En octobre, il y en a moins &#187;&lt;/strong&gt;, constate Isabelle Prevost.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ces sorties sont &#233;galement parfois le moyen de faire de la pr&#233;vention aupr&#232;s des p&#234;cheurs &#224; pied pr&#233;sents le jour m&#234;me. Une mission qui est donc utile &#224; bien des &#233;gards.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;Laurine Pollavini&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Bouin - Aplav - Un ch&#232;que de 500 euros pour la SNSM</title>
		<link>https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/le-courrier-vendeen/article/bouin-aplav-un-cheque-de-500-euros-pour-la-snsm</link>
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		<dc:date>2026-10-15T08:12:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Gaelle Kervarec-Le-Borgne</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Vendredi 9 octobre, &#224; la salle de l'Estran, Isabelle Pr&#233;vost, pr&#233;sidente de l'Aplav (Association de p&#234;che loisir Atlantique Vend&#233;e) entour&#233;e de quelques membres, a remis un ch&#232;que de 500 euros &#224; la SNSM (Soci&#233;t&#233; nationale de sauvetage en mer), repr&#233;sent&#233;e par Jacques Vair&#233;, ancien pr&#233;sident SNSM de la station de Fromentine, toujours tr&#232;s impliqu&#233; dans le sauvetage maritime. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ce don est l'aboutissement des nombreuses sorties de d&#233;couverte de la p&#234;che &#224; pied organis&#233;es l'&#233;t&#233; dernier au passage&#8230;&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/le-courrier-vendeen/" rel="directory"&gt;Le Courrier Vend&#233;en&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L150xH94/20261015-le-courrier-vendeen-da86d.jpg?1793374789' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='94' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Vendredi 9 octobre, &#224; la salle de l'Estran, Isabelle Pr&#233;vost, pr&#233;sidente de l'Aplav (Association de p&#234;che loisir Atlantique Vend&#233;e) entour&#233;e de quelques membres, a remis un ch&#232;que de 500 euros &#224; la SNSM (Soci&#233;t&#233; nationale de sauvetage en mer), repr&#233;sent&#233;e par Jacques Vair&#233;, ancien pr&#233;sident SNSM de la station de Fromentine, toujours tr&#232;s impliqu&#233; dans le sauvetage maritime.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce don est l'aboutissement des nombreuses sorties de d&#233;couverte de la p&#234;che &#224; pied organis&#233;es l'&#233;t&#233; dernier au passage du Gois : &#171; Ces sorties, payantes, ont rassembl&#233; 1200 personnes, enfants et adultes, de d&#233;but juillet &#224; fin septembre &#187; a pr&#233;cis&#233; Isabelle Pr&#233;vost, &lt;strong&gt;&#171; nous avons eu toutes les nationalit&#233;s, Allemands, N&#233;erlandais, Irlandais, Suisses, et m&#234;me des Japonais ! pour la France nous avons comptabilis&#233; 71 d&#233;partements diff&#233;rents ; un vrai succ&#232;s, gr&#226;ce notamment &#224; la r&#233;activit&#233; des offices de tourisme de Challans-Gois et d'Oc&#233;an Marais de Monts &#187;&lt;/strong&gt;. R&#233;unis sur l'estran &#224; la basse mer, les participants, souvent en famille, ont pu d&#233;couvrir la riche diversit&#233; de cet espace si particulier, et s'initier &#224; la p&#234;che &#224; pied et &#224; sa r&#233;glementation dans une ambiance estivale et conviviale.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;12 m&#232;tres, 900 CV&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;La somme r&#233;colt&#233;e par la SNSM ira rejoindre les dons re&#231;us par l'association d'utilit&#233; publique pour le renouvellement d'un bateau de sauvetage pour la station de Fromentine : &lt;strong&gt;&#171; C'est un investissement de 1.200 000 euros &#187; explique Jacques Vair&#233;, &#171; douze m&#232;tres de long, deux moteurs de 450 CV chacun. C'est un canot de nouvelle g&#233;n&#233;ration, tout ce qui se fait de mieux. Il devrait bient&#244;t sortir de son chantier de Pont l'Abb&#233; en Bretagne. Il est attendu avec impatience &#187;&lt;/strong&gt; !&lt;br class='autobr' /&gt;
Un ch&#232;que du m&#234;me montant sera bient&#244;t remis &#224; la station SNSM de l'Herbaudi&#232;re.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title> L&#233;zardrieux - Concours Le gagnant a remont&#233; 11 vari&#233;t&#233;s</title>
		<link>https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/la-presse-d-armor/Lezardrieux-Concours-Le-gagnant-a-remonte-11-varietes</link>
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		<dc:date>2026-10-14T14:01:40Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Gaelle Kervarec-Le-Borgne</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les services du port ont accueilli pour la premi&#232;re fois l'association Loden Ha Peskataden bas&#233;e &#224; Ploufragan, pour une journ&#233;e de p&#234;che en mer, dans l'archipel de Br&#233;hat. Son pr&#233;sident Mehdi Chercheb &#233;tait tr&#232;s satisfait de cet accueil : &#171; pour nous c'est le port le plus proche de Br&#233;hat, il est facile d'acc&#232;s et les agents du port ont &#233;t&#233; super avec nous &#187;. L'association compte 94 adh&#233;rents mais pour cette journ&#233;e de concours ils n'&#233;taient que 52 participants avec 19 bateaux. Le concours, qui&#8230;&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fnpp.fr/revue-de-presse/la-presse-d-armor/" rel="directory"&gt;La Presse d'Armor&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L150xH94/20261014-la-presse-d-armor-c21cc.jpg?1793374789' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='94' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Les services du port ont accueilli pour la premi&#232;re fois l'association Loden Ha Peskataden bas&#233;e &#224; Ploufragan, pour une journ&#233;e de p&#234;che en mer, dans l'archipel de Br&#233;hat. Son pr&#233;sident Mehdi Chercheb &#233;tait tr&#232;s satisfait de cet accueil : &lt;strong&gt;&#171; pour nous c'est le port le plus proche de Br&#233;hat, il est facile d'acc&#232;s et les agents du port ont &#233;t&#233; super avec nous &#187;&lt;/strong&gt;.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'association compte 94 adh&#233;rents mais pour cette journ&#233;e de concours ils n'&#233;taient que 52 participants avec 19 bateaux. Le concours, qui reprend les r&#232;gles de Fest'Fish consiste &#224; p&#234;cher le plus de vari&#233;t&#233;s possibles, le gagnant du jour a rapport&#233; 11 vari&#233;t&#233;s diff&#233;rentes.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les esp&#232;ces s&#233;lectionn&#233;es dans le concours sont : la dorade royale, le pagre, la coquette, le rouget, le mulet, la dorade grise, le vieille, l'orphie, le calamar, la seiche, le lieu, le maquereau, le lan&#231;on, et le bar. &lt;strong&gt;&#171; Le premier poisson est photographi&#233; avant d'&#234;tre remis &#224; la mer, ensuite les concurrents peuvent p&#234;cher ce qu'ils souhaitent &#187;&lt;/strong&gt;.&lt;br class='autobr' /&gt;
S&#233;bastien Peillet, premier adjoint pr&#233;cise qu'Eskale d'Armor, qui g&#232;re la partie commerce du port, avait autoris&#233; le stationnement des bateaux sur le parking anciennement occup&#233; par Ailes Marines, &lt;strong&gt;&#171; certains sont arriv&#233;s la veille et ont pu passer la nuit sur le site &#187;&lt;/strong&gt;. Les mises &#224; l'eau se sont faites sur la cale proche de la zone technique, et certains retours ont pu se faire sur la cale des Phares et Balises. Le pr&#233;sident et les participants anticipent d&#233;j&#224; un retour l'ann&#233;e prochaine.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Comit&#233; directeur</title>
		<link>https://www.fnpp.fr/la-federation/qui-sommes-nous/article/comite-directeur-489</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fnpp.fr/la-federation/qui-sommes-nous/article/comite-directeur-489</guid>
		<dc:date>2026-10-13T15:02:29Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Gaelle Kervarec-Le-Borgne</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;Le comit&#233; directeur se r&#233;unit tous les trimestres, le prochain aura lieu le 17 octobre &#224; Nantes.&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.fnpp.fr/la-federation/qui-sommes-nous/" rel="directory"&gt;Qui sommes-nous ?&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L150xH94/20261017-comite-directeur-96bd4.jpg?1793374789' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='94' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Le comit&#233; directeur est &#233;lu par l'assembl&#233;e g&#233;n&#233;rale et nomme le conseil d'administration. Il est par ailleurs un organe de consultation r&#233;guli&#232;re, de conseil sur les grandes orientations de la f&#233;d&#233;ration et d'information r&#233;ciproque. L'assembl&#233;e g&#233;n&#233;rale et le conseil d'administration peuvent s'y appuyer en cas de besoin. Ce comit&#233; peut &#233;galement saisir de sa propre initiative les instances d&#233;cisionnelles de la f&#233;d&#233;ration. Par sa repr&#233;sentation des territoires et de leurs enjeux, il assure une relation structur&#233;e et r&#233;guli&#232;re entre la f&#233;d&#233;ration et le niveau plus local. Une secr&#233;taire du comit&#233; directeur assure le lien avec les associations et les comit&#233;s d&#233;partementaux en particulier.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La f&#233;d&#233;ration se r&#233;unira lors de son dernier &lt;strong&gt;comit&#233; directeur annuel le 17 octobre prochain de Nantes&lt;/strong&gt;. Ce rendez-vous trimestriel sera l'occasion de vous pr&#233;senter les pistes de r&#233;flexion et les avanc&#233;es sur les derniers &#233;v&#232;nements et sujets prioritaires de la f&#233;d&#233;ration depuis la pr&#233;c&#233;dente r&#233;union du 13 juin. Ce sera &#233;galement l'occasion d'&#233;changer sur des sujets li&#233;s aux engagements que nous souhaitons porter ensemble. Cet &#233;change important permet &#224; notre f&#233;d&#233;ration de repr&#233;senter et d&#233;fendre une p&#234;che de loisir populaire, familiale, conviviale et respectueuse du milieu marin.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Ordre du jour du 17 octobre 2026&lt;/h2&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Adoption du proc&#232;s-verbal du comit&#233; directeur de juin 2026.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Compte rendu de la r&#233;union DGAMPA d'octobre.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Campagne de thon rouge 2026, perspectives 2027.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Donn&#233;es Ifremer.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; P&#234;che &#224; pied, suivi des interdictions et contraintes diverses.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Dossier &#171; suivi palourdes &#187;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Veille scientifique, Panopresse, trimestriel &lt;i&gt;P&#234;che Plaisance&lt;/i&gt;, communication.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Position FNPP et &#233;oliennes.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Salons 2026/2027 : retour sur Grand Pavois, Paris Nautic Show, Mille Sabords, Cap d'Agde, St-&#201;tienne (2027), info Mar&#233;a Marseille (2027).&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Tr&#233;sorerie, cotisations et contribution solidaire.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Administration g&#233;n&#233;rale.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Carte f&#233;d&#233;rale virtuelle.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Congr&#232;s 2027.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Point Assurances Matmut et Maif.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Fonctionnement FNPP, axes de travail possibles.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Calendrier pr&#233;visionnel 2027.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Point sur la Conf&#233;d&#233;ration Mer et Libert&#233;, la Conf&#233;d&#233;ration du nautisme et de la plaisance (CNP)&#8230;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Questions diverses.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Notre ligne reste claire : d&#233;fendre une p&#234;che de loisir populaire et durable sans accepter sa stigmatisation ; contribuer &#224; la pr&#233;servation de la ressource sans laisser imposer des mesures d&#233;pourvues de fondements scientifiques solides ; privil&#233;gier la concertation, tout en demeurant fermes et savoir se mobiliser lorsque nos int&#233;r&#234;ts l&#233;gitimes sont en jeu.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Plaisance : quand les nouvelles contraintes s'accumulent</title>
		<link>https://www.fnpp.fr/les-thematiques/infrastructures-portuaires/article/plaisance-quand-les-nouvelles-contraintes-s-accumulent</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fnpp.fr/les-thematiques/infrastructures-portuaires/article/plaisance-quand-les-nouvelles-contraintes-s-accumulent</guid>
		<dc:date>2026-10-09T09:38:46Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Gaelle Kervarec-Le-Borgne</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;La plaisance fran&#231;aise conna&#238;t depuis quelques ann&#233;es une &#233;volution profonde de son environnement r&#233;glementaire. S&#233;curit&#233;, environnement, fiscalit&#233;, contr&#244;les : pris s&#233;par&#233;ment, chacun de ces objectifs peut trouver sa justification. Mais leur accumulation finit par dessiner un paysage plus contraignant pour des millions de Fran&#231;ais qui consid&#232;rent encore la mer comme un espace de libert&#233;. Deux sujets r&#233;cents l'illustrent particuli&#232;rement : le d&#233;cret du 8 ao&#251;t 2026 relatif &#224; la collecte&#8230;&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fnpp.fr/les-thematiques/infrastructures-portuaires/" rel="directory"&gt;Infrastructures portuaires&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L150xH94/thematique-infra-portuaires-pp91-1-6acf7.jpg?1793374789' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='94' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;La plaisance fran&#231;aise conna&#238;t depuis quelques ann&#233;es une &#233;volution profonde de son environnement r&#233;glementaire. S&#233;curit&#233;, environnement, fiscalit&#233;, contr&#244;les : pris s&#233;par&#233;ment, chacun de ces objectifs peut trouver sa justification. Mais leur accumulation finit par dessiner un paysage plus contraignant pour des millions de Fran&#231;ais qui consid&#232;rent encore la mer comme un espace de libert&#233;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Deux sujets r&#233;cents l'illustrent particuli&#232;rement : le d&#233;cret du 8 ao&#251;t 2026 relatif &#224; la collecte d'informations dans les ports de plaisance et la r&#233;forme de la TAEMUP, la taxe annuelle sur les engins maritimes &#224; usage personnel, qui doit entrer en vigueur au 1er janvier 2027.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Ports de plaisance&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Ce qui change avec le d&#233;cret du 8 ao&#251;t 2026&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Le d&#233;cret n&#176; 2026-753 du 8 ao&#251;t 2026 trouve son origine dans la loi du 13 juin 2025 visant &#224; &#171; sortir la France du pi&#232;ge du narcotrafic &#187;. Son objectif initial rel&#232;ve donc d'une pr&#233;occupation parfaitement compr&#233;hensible : donner aux services de l'&#201;tat des moyens suppl&#233;mentaires pour lutter contre le terrorisme, la criminalit&#233; organis&#233;e, certains trafics et notamment le narcotrafic.&lt;br class='autobr' /&gt;
Mais sa traduction concr&#232;te nous concerne directement. Le texte pr&#233;voit en effet que lorsqu'un navire de plaisance &lt;strong&gt;s'amarre dans un port qui n'est pas son port d'attache&lt;/strong&gt;, l'autorit&#233; portuaire collecte des informations permettant d'identifier le navire, son propri&#233;taire, les personnes pr&#233;sentes &#224; bord ainsi que son itin&#233;raire.&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour le bateau peuvent notamment &#234;tre enregistr&#233;s son num&#233;ro d'identification, son nom, son pavillon, son port d'enregistrement, son identifiant radio ou AIS lorsqu'il existe, sa longueur, sa marque, son mod&#232;le et ses ann&#233;es de construction et de mise &#224; l'eau.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Mais le changement le plus sensible concerne les personnes.&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Le propri&#233;taire, comme les personnes pr&#233;sentes &#224; bord, doivent pouvoir fournir &lt;strong&gt;nom, pr&#233;nom, date et lieu de naissance, adresse &#233;lectronique, num&#233;ro de t&#233;l&#233;phone, nationalit&#233; ainsi que les r&#233;f&#233;rences du document pr&#233;sent&#233; pour justifier leur identit&#233;&lt;/strong&gt;. L'autorit&#233; portuaire doit en outre v&#233;rifier les donn&#233;es d'identit&#233; par pr&#233;sentation d'un document admis &#224; cet effet. Enfin, le dispositif ne s'int&#233;resse pas seulement &#224; l'identit&#233; des personnes : il permet de reconstituer une partie du d&#233;placement du bateau. Sont ainsi enregistr&#233;s la date et le lieu de stationnement, les heures de d&#233;but et de fin d'escale, le port de d&#233;part, l'escale pr&#233;c&#233;dente ainsi que le port d'arriv&#233;e et l'escale suivante pr&#233;vue.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Ces donn&#233;es sont conserv&#233;es pendant deux ans.&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Elles peuvent &#234;tre communiqu&#233;es, pour les finalit&#233;s pr&#233;vues par la loi, &#224; des personnels habilit&#233;s de la police nationale, de la gendarmerie nationale, des douanes et d'autres administrations. Il faut naturellement rappeler que ce dispositif est encadr&#233; : les plaisanciers disposent notamment de droits d'acc&#232;s, de rectification et de limitation, m&#234;me si ceux-ci peuvent &#234;tre restreints dans certaines circonstances li&#233;es aux enqu&#234;tes et &#224; la s&#233;curit&#233; publique. Plus significatif encore, le &lt;strong&gt;droit d'opposition ne s'applique pas &#224; ce traitement&lt;/strong&gt;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Personne ne contestera la n&#233;cessit&#233; de lutter contre le narcotrafic et la criminalit&#233; organis&#233;e. Mais il est l&#233;gitime de &lt;strong&gt;s'interroger sur la proportionnalit&#233; d'un syst&#232;me&lt;/strong&gt; qui conduit &#224; recueillir autant d'informations sur des plaisanciers ordinaires et leurs passagers &#224; l'occasion d'une simple escale. Par ailleurs, quid des semi-rigides mis &#224; l'eau dans des endroits ou r&#233;gions diff&#233;rentes ? &lt;br class='autobr' /&gt;
Nous passons ainsi progressivement d'une logique d'accueil portuaire &#224; une logique beaucoup plus structur&#233;e de &lt;strong&gt;tra&#231;abilit&#233; des d&#233;placements et des personnes&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Si nous soutenons la lutte contre les trafics, essayons de simplifier cette &#171; usine &#224; gaz &#187;.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;TAEMUP 2027&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Derri&#232;re la &lt;i&gt;simplification&lt;/i&gt;, une fiscalit&#233; &#233;largie&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Dans le m&#234;me temps, les plaisanciers vont devoir faire face &#224; une autre &#233;volution : la r&#233;forme de la TAEMUP au 1er janvier 2027. Le discours gouvernemental met en avant trois objectifs : simplification, &#233;quit&#233; et transition &#233;cologique. Mais plusieurs arguments avanc&#233;s pour pr&#233;senter cette r&#233;forme sous un jour favorable m&#233;ritent d'&#234;tre s&#233;rieusement relativis&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&#171; 90 % des bateaux ne seront pas concern&#233;s &#187;&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Le chiffre est spectaculaire mais son d&#233;nominateur l'est tout autant : il repose sur l'ensemble du fichier administratif des bateaux immatricul&#233;s en France, qui d&#233;passe le million d'unit&#233;s. Or, un bateau immatricul&#233; n'est pas n&#233;cessairement un bateau qui navigue encore : certaines unit&#233;s peuvent avoir &#233;t&#233; d&#233;truites, export&#233;es ou abandonn&#233;es sans avoir &#233;t&#233; radi&#233;es. Dire que 90 % du &lt;strong&gt;fichier administratif&lt;/strong&gt; ne sera pas tax&#233; n'est donc pas exactement la m&#234;me chose que d'affirmer que &lt;strong&gt;90 % du parc r&#233;ellement navigant &lt;/strong&gt; sera &#233;pargn&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Les petits bateaux sont bien concern&#233;s&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
C'est probablement l'un des points les plus sensibles. &#192; partir de 2027, le calcul du droit moteur abandonne la puissance administrative exprim&#233;e en chevaux fiscaux au profit de la puissance r&#233;elle en kilowatts, avec &lt;strong&gt;un seuil fix&#233; &#224; 120 kW, soit environ 163 ch&lt;/strong&gt;. Des bateaux de moins de 7 m aujourd'hui exon&#233;r&#233;s pourront donc devenir imposables.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exemple cit&#233; dans le dossier est parlant :&lt;strong&gt; un Antares 7 de 6,48 m &#233;quip&#233; d'un moteur de 175 ch&lt;/strong&gt;, aujourd'hui non soumis au droit moteur, pourrait devoir acquitter &lt;strong&gt;387 &#8364; par an&lt;/strong&gt; avec le nouveau dispositif. Nous sommes loin de l'image du yacht de luxe : il s'agit pr&#233;cis&#233;ment du type de bateau utilis&#233; pour la p&#234;che de loisir et la plaisance familiale.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;La &lt;i&gt;simplification&lt;/i&gt; existe donc techniquement, mais elle s'accompagne simultan&#233;ment&lt;br class='autobr' /&gt;
d'une extension de l'assiette fiscale. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;gallery-img-article mt-5 mb-1 documents_portfolio&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_document_1453 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_lien_ok mb-1&#034;&gt; &lt;figure class=&#034;figure spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.fnpp.fr/IMG/jpg/thematique-infra-portuaires-pp91-2.jpg' class=&#034;spip_doc_lien&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L500xH313/thematique-infra-portuaires-pp91-2-067fe.jpg?1793374789' width='500' height='313' class='img-fluid' alt='' /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/figure&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&#171; Une taxe annuelle n'est pas le prix d'un moteur &#187;&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Comparer quelques centaines d'euros de TAEMUP au prix d'un moteur neuf est &#233;galement trompeur. La taxe revient chaque ann&#233;e et une grande partie du parc fran&#231;ais est constitu&#233;e de bateaux d'occasion. Quelques centaines d'euros annuels ne repr&#233;sentent &#233;videmment pas la m&#234;me charge pour l'acqu&#233;reur d'un bateau neuf de 100 000 &#8364; que pour une famille ayant achet&#233; entre 10 000 et 30 000 &#8364; un bateau de dix ou quinze ans.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Et surtout : o&#249; va l'argent ? C'est peut-&#234;tre la question fondamentale.&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Sur un r&#233;sultat actuel d&#233;passant 50 M&#8364;, &lt;strong&gt;environ 42,5 M&#8364; sont affect&#233;s au Conservatoire du littoral, contre seulement environ 4,1 M&#8364; aux organismes de sauvetage en mer&lt;/strong&gt; et moins d'1 M&#8364; &#224; la d&#233;construction et au recyclage des bateaux hors d'usage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Autrement dit, selon ces chiffres, de l'ordre de 85 % du produit de la taxe finance le Conservatoire du littoral.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il ne s'agit &#233;videmment pas de remettre en cause son utilit&#233;. La protection du littoral constitue une politique publique essentielle. Mais les terrains prot&#233;g&#233;s b&#233;n&#233;ficient aux habitants, touristes, promeneurs, randonneurs et usagers terrestres autant qu'aux plaisanciers. La question est donc simple : &lt;strong&gt;pourquoi une politique publique d'int&#233;r&#234;t g&#233;n&#233;ral doit-elle &#234;tre financ&#233;e aussi massivement par une taxe support&#233;e sp&#233;cifiquement par une partie des propri&#233;taires de bateaux ?&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette interrogation est d'autant plus l&#233;gitime que la r&#233;forme devrait augmenter le rendement de la TAEMUP d'environ &lt;strong&gt;5 M&#8364; suppl&#233;mentaires par an&lt;/strong&gt;, soit pr&#232;s de 10 % des recettes actuelles.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;D&#233;fendre la plaisance sans nier les n&#233;cessit&#233;s collectives et l'int&#233;r&#234;t g&#233;n&#233;ral&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Ces deux dossiers sont &#233;videmment diff&#233;rents. Il serait excessif de mettre sur le m&#234;me plan un dispositif destin&#233; &#224; lutter contre le narcotrafic et une r&#233;forme fiscale. Mais ils t&#233;moignent d'une m&#234;me &#233;volution : &lt;strong&gt;&#224; chaque nouvelle politique publique correspondent de nouvelles obligations ou contraintes pour les plaisanciers&lt;/strong&gt;.&lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;claration des personnes pr&#233;sentes &#224; bord et de l'itin&#233;raire lors des escales, conservation des donn&#233;es pendant deux ans, nouvelles modalit&#233;s fiscales, &#233;largissement du nombre de bateaux susceptibles d'&#234;tre tax&#233;s : aucune de ces mesures ne doit &#234;tre examin&#233;e isol&#233;ment de toutes les autres.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;La plaisance fran&#231;aise repr&#233;sente pourtant une activit&#233; populaire, familiale, &#233;conomique et profond&#233;ment ancr&#233;e dans nos territoires littoraux.&lt;/strong&gt; Les interview diverses et vari&#233;es consacr&#233;es &#224; la TAEMUP rappelle les chiffres de &lt;strong&gt;4 M de plaisanciers r&#233;guliers&lt;/strong&gt;, auxquels s'ajoutent 11 M de pratiquants r&#233;guliers ou occasionnels de loisirs nautiques, tandis que la fili&#232;re nautique repr&#233;senterait environ &lt;strong&gt;6,3 Md&#8364; de chiffre d'affaires et pr&#232;s de 49 000 emplois directs&lt;/strong&gt;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les plaisanciers ne demandent pas &#224; &#234;tre soustraits aux r&#232;gles communes. Ils comprennent la n&#233;cessit&#233; de participer au sauvetage en mer, &#224; la s&#233;curit&#233; maritime, &#224; la protection de l'environnement ou &#224; la lutte contre les trafics.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Mais cette contribution doit respecter trois principes simples : n&#233;cessit&#233;, proportionnalit&#233; et &#233;quit&#233;. &lt;/strong&gt; &#192; force de consid&#233;rer chaque nouvelle contrainte comme marginale, chaque nouvelle taxe comme indolore et chaque formalit&#233; comme une simple mesure technique, on risque d'oublier l'essentiel : &lt;strong&gt;la plaisance n'est pas seulement un secteur &#224; r&#233;glementer ou une assiette fiscale &#224; &#233;largir&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Elle reste d'abord une formidable libert&#233; : celle de prendre la mer. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Patrick Zimmermann&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt;responsable de la commission infrastructures portuaires&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le bar face au r&#233;chauffement : regarder plus loin que la temp&#233;rature</title>
		<link>https://www.fnpp.fr/les-thematiques/biodiversite-marine-et-littoral/article/le-bar-face-au-rechauffement-regarder-plus-loin-que-la-temperature</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fnpp.fr/les-thematiques/biodiversite-marine-et-littoral/article/le-bar-face-au-rechauffement-regarder-plus-loin-que-la-temperature</guid>
		<dc:date>2026-10-09T09:34:15Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Gaelle Kervarec-Le-Borgne</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Depuis plusieurs d&#233;cennies, les p&#234;cheurs constatent que le bar est de plus en plus pr&#233;sent dans certaines r&#233;gions du nord de l'Europe. L'explication semble toute trouv&#233;e : la mer se r&#233;chauffe et le bar, qui appr&#233;cie les eaux temp&#233;r&#233;es, remonte vers le nord. C'est vrai&#8230; mais ce n'est qu'une partie de l'histoire. &lt;br class='autobr' /&gt; Quatre questions simples derri&#232;re une &#233;tude complexe Une &#233;tude scientifique publi&#233;e en 2026 montre que la temp&#233;rature ne suffit pas &#224; expliquer cette &#233;volution. Un autre &#233;l&#233;ment&#8230;&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fnpp.fr/les-thematiques/biodiversite-marine-et-littoral/" rel="directory"&gt;Biodiversit&#233; marine et littoral&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L150xH94/thematique-biodiversite-marine-littoral-pp91-1-74573.jpg?1793374789' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='94' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Depuis plusieurs d&#233;cennies, les p&#234;cheurs constatent que le bar est de plus en plus pr&#233;sent dans certaines r&#233;gions du nord de l'Europe. L'explication semble toute trouv&#233;e : la mer se r&#233;chauffe et le bar, qui appr&#233;cie les eaux temp&#233;r&#233;es, remonte vers le nord. C'est vrai&#8230; mais ce n'est qu'une partie de l'histoire.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Quatre questions simples derri&#232;re une &#233;tude complexe&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Une &#233;tude scientifique publi&#233;e en 2026 montre que &lt;strong&gt;la temp&#233;rature ne suffit pas &#224; expliquer cette &#233;volution. Un autre &#233;l&#233;ment pourrait jouer un r&#244;le au moins aussi important : la nourriture disponible.&lt;/strong&gt; Et c'est finalement assez logique : une eau &#224; bonne temp&#233;rature peut permettre &#224; un poisson de vivre dans une r&#233;gion, mais s'il n'y trouve pas suffisamment &#224; manger, il ne pourra pas s'y d&#233;velopper durablement.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;La temp&#233;rature favorise-t-elle le bar ?&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Les chercheurs se sont notamment int&#233;ress&#233;s &#224; la mer des Wadden, situ&#233;e au sud de la mer du Nord. Depuis les ann&#233;es 1980, les temp&#233;ratures y ont augment&#233;. &lt;strong&gt;Pour le bar, cette &#233;volution est plut&#244;t favorable.&lt;/strong&gt; Une eau l&#233;g&#232;rement plus chaude facilite sa croissance et, surtout, des hivers moins froids permettent &#224; davantage de jeunes bars de survivre. &lt;strong&gt;Les jeunes poissons sont en effet particuli&#232;rement sensibles aux temp&#233;ratures hivernales tr&#232;s basses.&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Les chercheurs ont donc simul&#233; une augmentation saisonni&#232;re d'environ 2 &#176;C. R&#233;sultat : &#224; quantit&#233; de nourriture identique, le nombre de bars augmente.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Le r&#233;chauffement joue donc bien un r&#244;le. Mais il ne suffit pas &#224; expliquer l'importance de l'augmentation observ&#233;e.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Et si le facteur d&#233;cisif &#233;tait surtout ce que le bar trouve &#224; manger ?&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Comme beaucoup d'esp&#232;ces, le bar ne mange pas la m&#234;me chose toute sa vie. Lorsqu'il est petit, il se nourrit notamment de minuscules organismes pr&#233;sents dans l'eau. En grandissant, son alimentation &#233;volue. &lt;strong&gt;Les crevettes prennent alors une place importante dans son r&#233;gime alimentaire&lt;/strong&gt;, avant que les plus gros bars ne consomment &#233;galement davantage de poissons.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;Dans la mer des Wadden, une proie joue ainsi un r&#244;le particuli&#232;rement important : la crevette grise.&lt;/strong&gt; Or celle-ci est devenue beaucoup plus abondante au cours des derni&#232;res d&#233;cennies. Les chercheurs ont donc voulu savoir ce qui se passerait si les bars disposaient de davantage de crevettes. Et le r&#233;sultat est spectaculaire. Dans leur mod&#232;le, une augmentation d'environ 43 % de la quantit&#233; de crevettes disponible conduit &#224; plus d'un doublement du poids total des bars pr&#233;sents et &#224; une augmentation d'environ 300 % de leur nombre. C'est beaucoup plus que l'effet obtenu avec une simple augmentation de 2 &#176;C de la temp&#233;rature.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;On peut donc r&#233;sumer les choses tr&#232;s simplement : une eau plus chaude peut favoriser la pr&#233;sence du bar. Mais pour qu'il s'installe et se d&#233;veloppe, encore faut-il que la nourriture soit abondante.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;gallery-img-article mt-5 mb-1 documents_portfolio&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_document_1450 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_lien_ok mb-1&#034;&gt; &lt;figure class=&#034;figure spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.fnpp.fr/IMG/jpg/thematique-biodiversite-marine-littoral-pp91-2.jpg' class=&#034;spip_doc_lien&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://www.fnpp.fr/local/cache-vignettes/L500xH313/thematique-biodiversite-marine-littoral-pp91-2-88b68.jpg?1793374789' width='500' height='313' class='img-fluid' alt='' /&gt;&lt;/a&gt; &lt;figcaption class=&#034;spip_doc_legende mt-2 text-start&#034;&gt; &lt;div class=&#034;spip_doc_credits&#034;&gt;&#169; stock.adobe.com&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt; &lt;/figure&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Que se passe-t-il lorsque la nourriture est limit&#233;e ?&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
La quantit&#233; de nourriture disponible ne joue pas seulement sur le nombre de poissons. Elle influence &#233;galement la composition de la population.&lt;br class='autobr' /&gt;
Imaginons qu'une ann&#233;e soit particuli&#232;rement favorable &#224; la reproduction et qu'un tr&#232;s grand nombre de jeunes bars apparaissent en m&#234;me temps. &lt;strong&gt;Si la nourriture est limit&#233;e, tous ces poissons vont entrer en concurrence. Une g&#233;n&#233;ration peut alors prendre le dessus, tandis que les suivantes auront davantage de difficult&#233;s &#224; se d&#233;velopper.&lt;/strong&gt; On obtient alors une population fonctionnant un peu par vagues : une g&#233;n&#233;ration tr&#232;s nombreuse domine pendant quelques ann&#233;es, puis une autre prend sa place.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Une nourriture abondante change-t-elle la structure de la population ?&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Lorsque la nourriture est abondante, la situation est diff&#233;rente. Les jeunes bars, les poissons de taille interm&#233;diaire et les adultes peuvent davantage coexister.&lt;strong&gt; La population devient alors plus &#233;quilibr&#233;e, avec des poissons de plusieurs &#226;ges et de plusieurs tailles.&lt;/strong&gt; Et ce qui est particuli&#232;rement int&#233;ressant, c'est que les observations r&#233;alis&#233;es sur le terrain depuis les ann&#233;es 1970 semblent aller dans ce sens : &lt;strong&gt;&#224; mesure que le bar est devenu plus abondant, les chercheurs ont &#233;galement observ&#233; une plus grande diversit&#233; de tailles&lt;/strong&gt;.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Ce que cela change dans notre mani&#232;re de voir le r&#233;chauffement&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Cette &#233;tude ne remet pas en cause le r&#233;chauffement des eaux ni son influence sur les poissons. Elle montre simplement qu'&lt;strong&gt;il faut se m&#233;fier de raisonnements trop rapides&lt;/strong&gt; :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; pour qu'une esp&#232;ce s'installe durablement dans une nouvelle r&#233;gion, plusieurs conditions doivent &#234;tre r&#233;unies. La temp&#233;rature doit lui convenir, bien s&#251;r. Mais elle doit &#233;galement trouver suffisamment de nourriture, survivre &#224; l'hiver, grandir et pouvoir se reproduire dans de bonnes conditions ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; dans le cas &#233;tudi&#233;, le r&#233;chauffement rend les eaux du nord de l'Europe plus accueillantes pour le bar. Mais l'abondance des proies semble jouer un r&#244;le d&#233;terminant dans sa capacit&#233; &#224; r&#233;ellement profiter de ces nouvelles conditions.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Penser en &#233;cosyst&#232;me&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Un poisson ne vit jamais seul.&lt;/strong&gt; C'est probablement l'enseignement le plus int&#233;ressant de cette &#233;tude. Lorsque nous parlons de l'&#233;tat d'une esp&#232;ce, nous avons souvent tendance &#224; la consid&#233;rer isol&#233;ment : combien y a-t-il de bars ? Combien peut-on en p&#234;cher ? La population augmente-t-elle ou diminue-t-elle ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mais &lt;strong&gt;un bar fait partie d'un ensemble beaucoup plus vaste.&lt;/strong&gt; Il mange des crevettes et d'autres poissons. Il est lui-m&#234;me mang&#233; par d'autres pr&#233;dateurs lorsqu'il est jeune. &lt;strong&gt;Il d&#233;pend de la temp&#233;rature, de la qualit&#233; du milieu et de l'abondance de ses proies.&lt;/strong&gt; Et lorsqu'il devient lui-m&#234;me plus abondant, il modifie &#224; son tour son environnement.&lt;br class='autobr' /&gt;
Dans la mer des Wadden, par exemple, le bar est d&#233;sormais devenu un pr&#233;dateur important de la crevette grise qui a justement contribu&#233; &#224; son d&#233;veloppement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Tout est donc li&#233;. Le changement climatique ne fait pas simplement monter ou descendre les poissons sur une carte. Il peut modifier progressivement tout l'&#233;quilibre du milieu marin : certaines esp&#232;ces deviennent plus nombreuses, d'autres moins abondantes, les proies changent, les pr&#233;dateurs se d&#233;placent et de nouveaux &#233;quilibres apparaissent.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Pour le p&#234;cheur, quel enseignement ?&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Cette &#233;tude nous invite finalement &#224; regarder la mer avec un &#339;il un peu diff&#233;rent.&lt;/strong&gt; Lorsque nous constatons davantage ou moins de bars dans une r&#233;gion, la temp&#233;rature n'est qu'une partie de l'explication. Il faut &#233;galement &lt;strong&gt;s'int&#233;resser &#224; ce qui se passe autour du poisson&lt;/strong&gt; : ses proies sont-elles abondantes ? Les jeunes survivent-ils mieux ? Trouvent-ils suffisamment de nourriture pour grandir ? Plusieurs g&#233;n&#233;rations arrivent-elles &#224; se d&#233;velopper en m&#234;me temps ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;C'est important aussi pour la gestion de la ressource.&lt;/strong&gt; L'&#233;tat d'une population de poissons ne peut pas toujours &#234;tre expliqu&#233; par un seul facteur, qu'il s'agisse de la p&#234;che ou du r&#233;chauffement climatique. Il d&#233;pend de tout un environnement qu'il faut essayer de comprendre avant d'en tirer des conclusions.&lt;br class='autobr' /&gt;
Au-del&#224; de l'illustration du propos par cette &#233;tude sur le bar, le message peut finalement tenir en une phrase : &lt;strong&gt;l'&#233;volution d'une ressource halieutique est multifactorielle et ne peut pas syst&#233;matiquement &#234;tre expliqu&#233;e par la seule pression de p&#234;che ou le r&#233;chauffement climatique.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Luc Martinez&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt;responsable de la commission biodiversit&#233; marine et littoral&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;R&#233;f&#233;rences&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb1&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Dye B, Peck MA, van Leeuwen A. European seabass dynamics are shaped by more&#8230;&#034; id=&#034;nh1&#034;&gt;1&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div class='rss_notes'&gt;&lt;div id=&#034;nb1&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh1&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Notes 1&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;1&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;Dye B, Peck MA, van Leeuwen A. European seabass dynamics are shaped by more than warming seas. ICES Journal of Marine Science. 2026 ;83(7):fsag145.&lt;br class='autobr' /&gt;
Cominassi L, Moyano M, Claireaux G, et al. Food availability modulates the combined effects of ocean acidification and warming on fish growth. Scientific Reports. 2020 ;10:2338.&lt;br class='autobr' /&gt;
Dambrine C, Huret M, Woillez M, et al. Contribution of a bioenergetics model to investigate the growth and survival of European seabass in the Bay of Biscay&#8211;English Channel area. Ecological Modelling. 2020 ;423:109007.&lt;br class='autobr' /&gt;
Audzijonyte A, Delius GW, Stuart-Smith RD, et al. Changes in sea floor productivity are crucial to understanding the impact of climate change in temperate coastal ecosystems according to a new size-based model. PLoS Biology. 2023 ;21:e3002392.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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